مغربي سيڊل ۽ ان جا حصا

هن مقالي ۾، اسين ڏيکارينداسين ته هڪ چرواه جي سيڊل ڇا ڏسڻ ۾ اچي ٿو ۽ اهو ڇا آهي. مغربي سيڊل جو هر حصو ۽ تفصيل نه رڳو هڪ خالص جمالياتي آهي، پر هڪ سخت ڪارڪردگي مقصد پڻ آهي. ٽي سڀ کان اهم حصا آهن وڻ، سيٽ، ۽ گرٿ منسلڪ. جيڪڏهن اهي ٽي حصا صحيح طريقي سان ڪيا وڃن، اتي هڪ سٺو، معيار جي سيڊ حاصل ڪرڻ جو موقعو آهي. جيڪڏهن انهن مان هڪ به غلط آهي، ته سيڊ ڪڏهن به صحيح نه ٿيندو.

سيڊل جي سڀ کان اهم حصن مان هڪ، ان جو بنياد، جيتوڻيڪ ختم ٿيل زيورن ۾ پوشيده آهي، سيڊل وڻ آهي. معياري وڻ کان سواءِ توهان کي ڪڏهن به معياري مغربي سيڊل نه ملندو.

وڻ جو ڪم اهو آهي ته سوار جي وزن کي گهوڙي جي پٺي تي برابر ورهائي. سوار جو وزن شيلفن جي ذريعي ورهايو ويندو آهي، تنهنڪري هو گھوڙي جي پٺي تي وڌيڪ هڪجهڙائي سان ٺهڪي اچي ٿو، وڌيڪ آرام سان زينت هن جي لاء هوندي. سيلفن جي وچ ۾ فاصلو ڪافي هجڻ گهرجي ته جيئن زيتون ريڙهه تي نه دٻائي، ۽ ڪانٽو جي اوچائي ۽ ويڪر ايتري هجڻ گهرجي ته گهوڙي جي ويڪرين ۽ ڪلهن تي دٻاء نه هجي.

ڪاٺ جو وڻ

مغربي سيڊل وڻ روايتي طور تي ڪاٺ مان ٺهيل هئا (ان ڪري انگريزي نالو وڻ، جنهن جو مطلب آهي "وڻ" ۽ "وڻ جو وڻ"). وڻن جي پيداوار ۾، نسبتا نرم ڪاٺ جون نسلون استعمال ڪيون وينديون آهن، جيڪي هڪ خاص لچڪدار جي قابل هوندا آهن: پيلو پائن، بيچ، راھ، چنار، وغيره.

ڪاٺ جي وڻ کي پڻ مضبوط ڪيو ويندو آهي ان کي ڪچري، بهنس جي چمڙي يا فائبر گلاس سان ڍڪڻ سان.

• راولپنڊي: ڪاٺ جي وڻ جي تيار ٿيڻ کان پوءِ، ان کي گندي ڪچري جي هڪ ٽڪڙي سان ڍڪيو ويندو آهي، جيڪو جڏهن سڪي ويندو آهي، ان کي تمام گهڻو مضبوط ۽ ٿورو لچڪدار بڻائيندو آهي، جيڪو ان کي جھٽڪو جذب ڪرڻ ۽ وڏي بار کي برداشت ڪرڻ جي اجازت ڏيندو آهي، ۽ حفاظت پڻ ڪندو آهي. پگهر ۽ موسم جي مشڪلاتن کان وڻ.
• بهنس جي جلد (Bullhide): عام طور تي ٿلهي ۽ ٿلهي ڪچي کان. اهو خيال ڪيو وڃي ٿو ته ٻڪرين جي چمڙي سان ڍڪيل وڻ وڌيڪ پائيدار آهي ۽ ساڳئي وقت، چمڙي جي ٿلهي سبب، گهوڙي جي پٺي کي ڇڪڻ بهتر آهي. اهڙي lenchiki بهترين سمجهيا وڃن ٿا.
• فائبر گلاس: سيڊلري ۾ نسبتا تازو جدت. فائبر گلاس هڪ تمام پائيدار مواد ثابت ڪيو آهي، وڻ جي ڪاٺ جي حصن کي بچائڻ جي قابل. اھو ھڪڙو وڌيڪ اقتصادي اختيار آھي ڪچي يا بھنس جي چمڙي کان.

Lenchik Flex

جڏهن لچڪدار وڻ پهريون ڀيرو ظاهر ٿيا، انهن کي تمام گهڻو شڪ پيدا ڪيو. بهرحال، اڄ اهو اڳ ۾ ئي واضح آهي ته گھوڙا واقعي اهڙي وڻن وانگر. اھڙن وڻن سان سيڊل ڪاٺ جي وڻن جي مقابلي ۾ نسبتا گھٽ وزن وارا آھن ۽ سوار ۽ گھوڙي جي وچ ۾ ويجھو رابطو مهيا ڪن ٿا.

بهرحال، اهو سمجهڻ هڪ غلطي آهي ته جيڪڏهن وڻ کي "لچڪدار" سڏيو وڃي ٿو، اهو ڪنهن به پٺتي تي فٽ ٿي سگهي ٿو - پهرين، صرف پناهه لچڪدار وڻن ۾ لچڪدار آهن، جڏهن ته اڳيان ۽ پوئتي پومل سخت رهي ٿو. ٻيو، فلانگن جي لچڪداريءَ جو مطلب ڪيترن ملي ميٽرن جو طول و عرض آهي، جيڪو گهوڙي جي پٺيءَ تي هڪ مناسب زين سان وڌيڪ آرامده فٽ لاءِ ڪافي آهي، پر هرگز نه ته گهوڙي لاءِ تمام گهڻو تنگ يا تمام ويڪرو آهي.

لچڪدار وڻن سان سيڊل فارم تي استعمال ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي، جڏهن ته، اهي پنڌ ​​۽ ميدان جي ڪم لاء ٺيڪ آهن.

توهان ويب سائيٽ تي لچڪدار وڻن سان سيڊل ڏسي سگهو ٿا www.horsesaddleshop.com

مصنوعي وڻ (Ralide)

وڻن جي تعمير لاء مصنوعي مواد جو بهترين ريلڊ آهي. لفظ Ralide ٻنهي مادي (هڪ قسم جو مصنوعي پوليٿيلين) ۽ هڪ آمريڪي ڪمپني جو نالو آهي جنهن هن مواد جي پيداوار کي پيٽ ڪيو آهي. وڻن کي ڍنگ ذريعي اڇلايو ويندو آهي، جيڪو انهن جي پيداوار جي قيمت گھٽائي ٿو ۽ انهن کي تمام گهڻو اقتصادي بڻائي ٿو. ساڳئي وقت، ريل وڻ ڪافي پائيدار آهن، پر انهن وٽ ڪجهه خاصيتون آهن. پهرين، اهي ڪاٺ جي وڻن وانگر پلاسٽڪ نه آهن. ٻيو، ڇاڪاڻ ته اهي ٺهيل آهن، انهي جو مطلب آهي محدود تعداد جي اختيارن جا اختيار. ٽيون، پلاسٽڪ وڻن جي اسيمبليءَ ۾ استعمال ٿيندڙ ناخن ۽ پيچرن کي وڌيڪ خراب ڪري ٿو، جيڪو انهن جي استحڪام کي گهٽائي ٿو.

يقينن، مصنوعي وڻن کي مارڪيٽ ۾ پنهنجي جڳهه آهي - اهي غير معمولي هلڻ لاء هڪ بجيٽ متبادل آهن. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان کي ڪنهن به گهربل نوڪري لاء معيار جي زينت جي ضرورت آهي جيڪا توهان جي سڄي زندگي گذاريندو، هڪ بفيلو چمڙي جي وڻ کي چونڊيو.

وڻن جي شڪل

جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، سيڊلن جي پيداوار ۾ ڪو به گڏيل معيار نه آهي، تنهنڪري هر ڪارخاني جو پنهنجو خيال آهي uXNUMXbuXNUMXbthe سيڊل جي سائيز، ۽ اهي ساڳئي وڻ جي شڪل کي مختلف طور تي سڏي سگهن ٿا. بهرحال، اڪثر ڪري وڻ جو نالو سامهون پوم جي شڪل سان طئي ڪيو ويندو آهي. باقي بچيل حصا، پٺيءَ جي ڇت، سڱ وغيره مختلف ٿي سگهن ٿا، پر جيڪڏهن اڳئين ڪمان جي شڪل ساڳي هجي ته پوءِ وڻ به ساڳيو ئي سڏبو. تنهن ڪري جيڪڏهن توهان ڏسو نالو ويڊ، ايسوسيئيشن، بومن، وغيره، توهان کي ڄاڻڻ گهرجي ته اهو نالو خاص طور تي پومل جي شڪل ڏانهن اشارو ڪري ٿو.

هتي وڻن جي پناهه جا به روپ آهن: مثال طور، عرب پناهه معياري کان ننڍا آهن. ”ڪٽنگ“ نالي شيلف (بنيادي طور تي سيڊلن کي ڪٽڻ ۾ استعمال ٿينديون آهن، ۽ اڪثر ڪري سيڊلن کي لڪائڻ ۾) گهوڙي سوار ۽ گهوڙي جي وچ ۾ ويجهي رابطي لاءِ پتلي ۽ تنگ هونديون آهن. ٻئي طرف، ايريزونا طرز جون رٻڙ ٿلهي ۽ وسيع آهن، سوار جي وزن کي گهوڙي جي پٺيءَ جي وڏي حصي تي ورهائي ٿي. ايريزونا بولسٽر ڊگھي ڊگھي سواري لاءِ وڌيڪ موزون آھن ۽ رينچ، آل راؤنڊ وغيره ۾ استعمال ٿيندا آھن.

اڳيون ڪمان وڻ جي پناهه کي ڳنڍيندو آهي ۽ انهن کي پاسن ڏانهن ڦيرائڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي. اهو سيڊل جي سامهون واري شڪل کي بيان ڪري ٿو ۽ ٻن مکيه قسمن ۾ اچي ٿو: هموار (سلڪ يا A-فورڪ) ۽ ڪنوڪس (سويل). محدب اڳيان ڪمان مڪمل ٿي سگهي ٿو يا نقش ٿيل (انڊر ڪٽ).

مختلف قسم جا پوميل اڀري آيا سيڊلن جي مختلف استعمالن جي نتيجي ۾، ۽ گڏوگڏ سوارين جي ترجيحن جي نتيجي ۾. شروعاتي سيڊلن ۾ اڪثر ڪري هڪ چپٽي پومل هوندو هو. bulbous pommel وڌيڪ معتبر سمجهيو ويندو هو جڏهن rodeos ۾ جهنگلي mustangs سوار. بعد ۾، هي فارم وسيع ميدان تي سواري ۽ مقابلي جي لاء سيڊلن تي وسيع ٿي ويو.

ساڳئي وقت، ڪيليفورنيا ۽ مغربي آمريڪا ۾، جتي ڪيليفورنيا جي مغربي انداز (vaquero طرز) جون روايتون محفوظ آهن، هڪ فليٽ پوميل سان سيڊل تمام عام آهن.

ٿلهي پومل جي ويڪر عام طور تي 20 سينٽي کان 25 سينٽي ميٽرن کان وڌيڪ نه هوندي آهي، جڏهن ته ڪنوڪس پومل جي ويڪر 28 سينٽي کان 35 سينٽي ميٽر هوندي آهي.

ڪانٽو (گلٽ)

ڪانٽو اڳيان پومل جي هيٺان هڪ ٿلهو آهي، جيڪو گهوڙي جي وات جي مٿان واقع آهي. ڪانٽو جي ڊيگهه ۽ چوٽي اهو طئي ڪري ٿي ته گهوڙي لاءِ زينت ڪيتري آرامده آهي. سيڊل جي ڪانٽو کي گهوڙي جي سِرَ ۽ پومل جي وچ ۾ ڪافي جاءِ فراهم ڪرڻ گهرجي ته جيئن پومل گهوڙي جي سِرن تي نه دٻجي.

عام قاعدي جي طور تي، ٽي يا چار آڱريون وير ۽ اڳيان پومل جي وچ ۾ گذرڻ گهرجن (بغير پيڊ ۽ مٿي تي سوار جي بغير).

ڪانٽو پڻ تمام تنگ يا تمام ويڪرو نه هجڻ گهرجي. هڪ ڪانٽو جيڪو تمام گهڻو ويڪرو هوندو آهي، ان ڪري زينت کي ٻيهر پومل جي سِرَ تي ويهندو آهي. هڪ ڪانٽو جيڪو تمام تنگ هوندو آهي سيڊل جي ٽنگن کي گهوڙي جي پٺي تي مڪمل طور تي آرام ڪرڻ کان روڪيندو آهي، جنهن ڪري سوار جو وزن گهوڙي جي پٺي کي ريڙهه جي ويجهو ڪري ڇڏيندو آهي.

سوار جو آرام ۽، شايد، گهوڙي جو دارومدار ان ڳالهه تي آهي ته الهندي سيڊل کي ڪهڙي قسم جي سيٽ آهي، اها سوار جي لاءِ ڪيئن مناسب آهي ۽ هو ڪهڙا ڪم سرانجام ڏئي ٿو.

سيٽ سيٽ بيس ٺاهڻ سان شروع ٿئي ٿي (ground seat). اهو وڻ جي پيداوار کان ڪم جو گهٽ اهم حصو ناهي.

بنياد پاڻ کي مختلف طريقن سان ٺاهيو وڃي ٿو: هڪ ڌاتو پليٽ کان، تمام ٿلهي چمڙي مان، يا، جيڪڏهن وڻ پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي، وڻ سان گڏ ٺهيل آهي.

چمڙيءَ جا ٽڪرا، جيڪي چمڙيءَ جي گھڻن حصن مان ڪٽيا وڃن ٿا، سي تيار ٿيل وڻ تي رکيا وڃن ٿا، جيڪي ڪچي لڪ سان ڍڪيل آھن.

ان کانپوءِ گلويونگ جا ڪيترائي مرحلا آهن، جن ۾ هڪ ڏينهن کان وڌيڪ وقت لڳندو آهي. ان کان پوء چمڙي جو هڪ ٻيو ٽڪرو لاڳو ٿئي ٿو، جيڪو سيٽ جي سامهون هڪ سخت استر جو ڪردار ادا ڪري ٿو. سڀ gluing قدم بار بار آهن. ٻج کي ڪجهه ڏينهن تائين سڪي وڃڻ جي اجازت آهي. مٿي کان، هي سڀ چمڙي جي هڪ ٻئي ٽڪرا سان بند ڪيو ويو آهي. چمڪائڻ، ڇڪڻ ۽ شڪل ڏيڻ جو سڄو عمل ٻيهر ورجايو ويندو آهي.

هن طريقي سان، هڪ سيٽ جو بنياد حاصل ڪيو ويو آهي، سوار جي وزن تي کڻڻ لاء تيار آهي. ڪٽڻ لاءِ آخري سٽون آهن پوٽيلش لاءِ سلاٽ ۽ اڳيان هڪ سوراخ (جيڪڏهن ضروري هجي). هر شي ٻيهر چمڪيو آهي، ۽ سيٽ جو بنياد تيار آهي!

اهو تمام ضروري آهي ته سيٽ جي تمام گهڻي نقطي (کيسي) وچ ۾ پوميل ۽ سوراخ جي وچ ۾ پٽيلچز لاء آهي. اهو سوار کي يقيني طور تي مرڪزي سيٽنگ پوزيشن سان مهيا ڪندو، ڪيترن ئي جديد سيڊلن جي برعڪس جيڪي سوار کي "ڪرسي" پوزيشن ۾ رکندا آهن. هي سيٽ سوار جي پيرن کي سڌو سنئون ڪشش ثقل جي مرڪز جي هيٺان رهڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ سوار کي اجازت ڏئي ٿي ته هو ڊگھي اسٽريپ تي سواري ڪري ۽ گوڏن ۽ ٽڪن کي پريشر کڻي، هڪ اونهي سيٽ وٺي. سوار مسلسل سيڊل ۾ صحيح پوزيشن لاء جدوجهد ڪرڻ بند ڪري ٿو.

سيٽ جو بنياد پڻ ٿي سگھي ٿو مختلف زاويه جي سامهون واري پومل ڏانهن. فليٽ سيٽ سوار جي سيٽ ۽ هپس لاء حرڪت جي وڌيڪ آزادي جي اجازت ڏئي ٿي، جڏهن ته سيٽ جي اعلي زاوي سيڊل ۾ وڌيڪ مستحڪم پوزيشن مهيا ڪري ٿي.

انتخاب جزوي طور تي سوار جي ترجيح طرفان طئي ڪيو ويندو آهي، جزوي طور تي سيڊل جي مقصد سان. مثال طور، بيرل ريسنگ سيڊلن ۾ اڪثر اونچي زاوي سيٽون هونديون آهن، جڏهن ته ڪٽڻ ۽ ڇڪڻ واري سيڊلن ۾ فليٽ سيٽون هونديون آهن.

اڪثر سيٽن کي سوار جي آرام لاءِ نرم پيڊنگ سان ٺاهيو ويندو آهي. بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته سيٽ جي تڪليف اڪثر ڪري ان جي سختي ۾ نه آهي، پر هڪ ناڪام ڊزائن ۾. انهي حالت ۾، هڪ اضافي نرم استر مدد ڪرڻ ممڪن ناهي. صحيح سيٽ جو بنياد فليٽ نه آهي، پر ٿورڙو محدب ۽ ٽيپر اڳيان، ٻي صورت ۾ سوار محسوس ڪندو ته هو ميز تي ويهڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي.

انهي سان گڏ، سيٽ لاء آرام سان، اهو ضروري آهي ته ان کي سائيز ۾ چونڊيو وڃي.

اهو طريقو جنهن ۾ ڳچيءَ سان ڳنڍيل آهن سيڊل ۾ سوار جي حفاظت جو سڀ کان اهم پهلو آهي، انهي سان گڏ گهوڙي لاءِ زينت جو آرام.

سڀ کان پهريان، اهو ياد رکڻ گهرجي ته بائننگ بلڪل صحيح طور تي سيٽ جي ٻنهي پاسن تي واقع هجڻ گهرجي، واضح طور تي هڪ ٻئي جي سامهون. جيڪڏهن جبلن کي هڪ طرف يا ٻئي طرف هڪ ٻئي سان لاڳاپو منتقل ڪيو وڃي، اهو بهتر آهي ته فوري طور تي توهان جي سر مان نڪرڻ لاء اهڙي ڪاٿي خريد ڪرڻ جو خيال آهي!

ڳولڻ

Fasteners انگن جي صورت ۾ ٿي سگهي ٿو، يا اڌ بجتي، يا ڌاتو پليٽ. توهان ڳولي سگهو ٿا ڪنهن به ميلاپ جي سامهون ۽ پوئتي گرٿ لاء. اعليٰ معيار جي سيڊلن ۾، فاسٽنرز اسٽينلیس سٹیل، پيتل يا برونز جا ٺهيل هوندا آهن - اهڙين شين کي زنگ يا ڪٽڻ نه لڳندو آهي.

لڳائڻ جا طريقا

سامان سان ڳنڍڻ جا ٻه طريقا آهن: روايتي طور تي، وڻ ڏانهن ۽ هڪ نئون طريقو - سکرٽ ڏانهن. وڻ کي وڄائڻ جو روايتي طريقو هميشه کان وڌيڪ قابل اعتماد سمجهيو ويو آهي، پر هن مضبوطي سان، پل جي چند موڙ جي پوري ٿلهي (خاص طور تي جيڪڏهن اهو "ٽائي" سان ڳنڍيو ويو آهي) ۽ سکرٽ صحيح سوار جي هيٺان اچي ٿو. گھٹو. "سڪرٽ" جي پابند پاڻ کي ثابت ڪيو آهي ته گهٽ پائيدار نه آهي ۽، ان کان علاوه، سوار جي ٽنگ کي گهٽ تڪليف جو سبب بڻائيندو آهي، ڇاڪاڻ ته. pristruga گهٽجي ويو، انهي سان گڏ، اهو هڪ سکرٽ تي مناسب ناهي. انهي حالت ۾، اڌ انگوزي عام طور تي سکرٽ جي چمڙي جي تہن جي وچ ۾ هڪ ڌاتو پليٽ سان ڳنڍيل آهي.

جڏهن ته اسڪرٽ بائنڊنگ گهٽ ۾ گهٽ سيڊلن کي روٽنگ يا ڪٽڻ ۾ ملندو آهي، اهو بيرل ريسنگ، ريننگ ۽ پلنگنگ سيڊلن ۾ بلڪل عام اختيار آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سوار جي ٽنگ ۽ گهوڙي جي پاسي جي وچ ۾ بهتر رابطو مهيا ڪري ٿو. سکرٽ ۾ بندن سان، گهيرو تنگ ٿي سگهي ٿو ايترو نه جيترو جڏهن انگن کي سڌو سنئون وڻ سان ڳنڍيو وڃي. ساڳي ئي وقت، هڪ وڻ تي انگوزي سان ڳنڍڻ جو هڪ فائدو اهو آهي ته اهي مرمت ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ نسبتا آسان آهن جيئن زينت پائڻ. اسڪرٽ ۾ ٺهيل انگوزي صرف سکرٽ سان گڏ تبديل ٿي سگهي ٿي.

فارم ۾ نصب ڪلپ ڪرڻ

پليٽ هڪ نيم دائري جي صورت ۾

lanyard کي جڪڙڻ.

نوٽ:جيڪڏهن ٻئي اڌ ڇنڊا وڻ سان جڙيل آهن، ته انهن جي وچ ۾ هڪ ڳنڍيندڙ پٽي هجڻ گهرجي ته جيئن انگوزي پکڙيل نه هجي.

”اسڪرٽ ۾“ بند ڪرڻ

جبل جي جڳھ

جڏهن ته پوئين گرٿ منسلڪ هميشه پومل جي هيٺان واقع هوندو آهي، سامهون واري گرٿ منسلڪ ۾ مختلف پوزيشن ٿي سگهي ٿي جنهن کي مڪمل، 3/4، 7/8 ۽ سينٽر فائر يا 1/2 سڏيو ويندو آهي.

ھڪڙو جبل جيڪو گھيرو کي اڌ ۾ رکي ٿو پومل ۽ پومل جي وچ ۾ (سيڊل جي وچ ۾) سينٽر سڏيو ويندو آھي. جديد سيڊلن ۾، اهڙي جبل بلڪل ناياب آهي، اهو فوجي طرز جي زيورن ۾، ۽ انهي سان گڏ ڪجهه پيچرن جي سيڊلن ۾ ملي سگهي ٿو. ھن تيزيءَ کي ڪافي وسيع گھيرو جي ضرورت آھي - گھٽ ۾ گھٽ 6-8 انچ (15-20 سينٽي).

3/4 پوزيشن پومل ۽ سيڊل جي مرڪز جي وچ ۾ گھيرو جي وچ ۾ رکي ٿي، يعني پومل جي پومل کان اڳئين پومل تائين 3/4 جي فاصلي تي.

7/8 پوزيشن 1/8 پوزيشن جي ڀيٽ ۾ 3/4 پومل جي ويجهو آهي، جڏهن ته مڪمل پوزيشن گرٿ کي پومل جي هيٺان رکي ٿو.

مڪمل ۽ 7/8 بائنڊنگز کي عام طور تي پوئين گرٿ جي ضرورت هوندي آهي ته جيئن سيڊل جي اڳئين حصي تي وڌيڪ دٻاءُ کي متوازن ڪري سگهجي.

گهوڙي کي ڳنڍڻ لاء پوزيشن جو انتخاب خاص طور تي گهوڙي جي جوڙجڪ طرفان طئي ڪيو ويندو آهي. گهوڙي کي گهوڙي جي سينه جي تمام تنگ نقطي تي رکڻ گهرجي (اهو هر حال ۾ اتي هليو ويندو) ۽ ساڳئي وقت پڪ ڪريو ته وڻ جون ٽنگون ڪلهي جي بليڊ کان ٻه آڱريون رکيل آهن ته جيئن ڪلهي جي حرڪت ۾ مداخلت نه ٿئي.

عام طور تي تمام تنگ نقطو گهوڙي جي ڪلهن کان هڪ هٿ جي ڊيگهه بابت آهي. تنهن ڪري، گهڻا گهوڙا 7/8 جبل لاءِ سڀ کان وڌيڪ موزون آهن، ۽ اڪثر سيڊل هن جبل سان ٺهيل آهن. بهرحال، هڪ خاص گهوڙي جي آئين تي منحصر ڪري، هڪ مڪمل يا 3/4 پابند هن لاء وڌيڪ مناسب ٿي سگهي ٿو.

ڪجهه ٺاهيندڙن کي آفاقي مائونٽ ٺاهيندا آهن جيڪي توهان کي ڪنهن به ٽن پوزيشن ۾ گهمڻ جي اجازت ڏين ٿا: مڪمل، 7/8 يا 3/4.

يونيورسل چڙهڻ جا اختيار

مختلف پوزيشن حاصل ڪرڻ لاء گرٿ کي مضبوط ڪرڻ جا طريقا

گهوڙي جو مقصد اهو آهي ته زينت کي ڇڪڻ ۽ ان کي مضبوطيء سان گهوڙي جي پٺي تي رکڻو آهي. سڀ کان وڌيڪ عام قسم جي سامهون واري گهيرو هڪ رسي جو گهيرو آهي.

پراڻن ڏينهن ۾، گھوڙن جي وار مان اهڙي قسم جا حصا ٺاهيا ويا آهن: هڪ بهتر نسخو - هڪ ماني کان، هڪ سستو - هڪ دم کان. تنهن هوندي به، اهڙيون گهيرو، تمام مضبوط ۽ پائيدار هجڻ جي ڪري، گهوڙي جي پگهر کي چڱيءَ طرح جذب نه ڪندا هئا، جنهن جي ڪري اڪثر ڌڪ لڳندا هئا. ڪپهه ۾ نمي جذب ڪرڻ جي بهترين صلاحيت آهي، پر جڏهن نم ٿئي ٿي، ڪپهه جلدي پنهنجي طاقت وڃائي ٿو. تنهن ڪري، هن نقطي نظر کان سڀ کان وڌيڪ مناسب گهيرو موهير (انگورا ۽ اون جو هڪ مرکب) آهن، جيڪي نمي کي چڱي طرح جذب ڪن ٿا ۽، جڏهن گلي، اڃا به مضبوط ٿي ويندا آهن.

تازو، نيوپرين ۽ ٻين مصنوعي مواد مان ٺهيل گرٿ تمام مقبول ٿي چڪا آهن، پر مان اهو نوٽ ڪرڻ چاهيان ٿو ته انساني هٿ جي ڇڪڻ لاء هميشه خوشگوار نه آهي، گهوڙي جي چمڙي لاء پڻ خوشگوار آهي.ياد رهي ته وائنٽيليشن گهوڙي لاء سڀ کان اهم شيء آهي!

اتي پڻ چمڙي جا ڳاڙها آهن، انهي سان گڏ جيڪي اندر کان غلط فر يا ٻئي نرم مواد سان ڀريل هوندا آهن. اھڙا گھيرا ميدان ۾ ۽ شو جي ميدان ۾ استعمال ڪري سگھجن ٿا، پر اھو بھتر آھي ته انھن کان ڊگھي سفرن کان پاسو ڪجي.

گهيري جي ڊگھائي

گهيرو جي ڊيگهه هڪ انگ جي ڪنڊ کان ٻئي انگوزي جي ڪنڊ تائين انچ ۾ ماپي ويندي آهي. سڀ کان وڌيڪ عام سائيز آهن: 30، 32، 34 انچ (سائيز صرف انگن اکرن ۾ بيان ڪيل آهي).

ويڪر ڪنگڻ

ويڪر جي ويڪر انچن ۾ ماپي ويندي آهي، ۽ رسي جي چوٽي اڪثر ڪري ڌاڙن جي تعداد ۾ ماپي ويندي آهي. عام قاعدي جي طور تي، گهيرو جو ڳنڍڻو پوميل جي ويجهو هوندو آهي، اوترو پتلي گرٿ هجڻ گهرجي. تنهن ڪري، جڏهن مڪمل بند ڪيو وڃي، هڪ گهيرو استعمال ڪيو ويندو آهي 17 موضوعن ۾، جڏهن 7/8 - 19 موضوعن ۾، ۽ جڏهن 3/4 - 21 موضوعن ۾.

ضرورت کان وڌيڪ ويڪرو گھيرو استعمال ڪرڻ سان گھيرو ۽ زخم ٿي سگھي ٿو، جيئن گھوڙو مسلسل پنھنجي ڪُنيءَ سان ڳچيءَ کي ڇھندو.

اھم:رسيءَ جو گهيرو خريد ڪرڻ وقت، اهو ضرور ڏسندا ته گهيرو جي وچ ۾ يا ته چمڙيءَ مان ٺهيل هڪ پٽي آهي يا ٿلهي چوٽي جي چوڌاري سُلايل آهي، يا ڌاڙن جي بناوت ڏاڍي تنگ آهي، ٻي صورت ۾ اهڙو گهيرو ٽورنڪيٽ بڻجي ويندو. ۽ گهوڙي کي وڏي تڪليف جو سبب بڻيو!

تازو، نام نهاد "روپر" گرٿ تمام وسيع ٿي چڪا آهن - تمام وسيع، ان کان علاوه، وچين کان علاوه وڌايو ويو.

گهڻن سوارن جو خيال آهي ته گهوڙي جيتري ويڪر، گهوڙي لاءِ وڌيڪ انسانيت آهي. تنهن هوندي به، اهڙي قسم جي گرٿ هڪ ڪارسيٽ جو اثر پيدا ڪري ٿي، جيڪا گهوڙي لاء مڪمل طور تي ناگزير آهي، خاص طور تي ڊگھي استعمال سان، خاص طور تي جيڪڏهن اهڙي گرٿ جي وچ ۾ چمڙي داخل ٿئي ٿي. تنهن ڪري، جڏهن ته اهڙيون گهيرو روپنگ لاء بلڪل جائز آهن، جتي سيڊل تي اسٽيئرن کي لڪائڻ دوران، ۽ گهوڙي جي پيٽ جي عضون تي، انهن کي عام سواري لاء استعمال نه ڪيو وڃي.

جيڪڏهن اهو ٿئي ٿو ته توهان وٽ صرف رسي جو گهيرو آهي توهان جي اختيار ۾، ان کي باقاعده گرٿ کان وڌيڪ مضبوط ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو (جيستائين توهان رسي وڃڻ وارا نه آهيو).

بگل

گِرٿ بڪلس گِرٿ ڳنڍڻ لاءِ استعمال ٿيندا آهن. گهڻو ڪري اهي ٽي قسم جا آهن: هڪ انگو (يا اڌ انگو)، هڪ انگوزي سان زبان ۽ هڪ انگوزي سان هڪ ڪراس بار ۽ زبان سان.

سادي انگوزي اڪثر ڪري سستا گرٿس ۽ روڊيو گرٿس تي پڻ مليا آهن. اهڙي انگوزي سان هڪ pristruga صرف هڪ ڳٽ سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو. زبان توهان کي گهيرو تيز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، سوار جي گھٹنے جي هيٺان ڳٽ جي ٿلهي کي هٽائي ڇڏيو. بهرحال، زبان کي انگوزي جي بنياد سان ڳنڍڻ جي نتيجي ۾ اڪثر وقت سان گڏ انگوزي ۾ وڌندي آهي، ۽ زبان هاڻي ڪٽي نه رکندو آهي. گھڻا سوار پنھنجي ھنس کي ڳنڍڻ جاري رکندا آھن زبان جي موجودگيءَ جي باوجود جيڪا چپ چپڪي رھي آھي - ھي حفاظت جي خلاف ورزي آھي ۽ حادثو ٿي سگھي ٿو.

سڀ کان مضبوط رِنگ ڪراس بار سان لڳل رِنگ آهن، جن سان، موڙ ۾، هڪ زبان جڙيل آهي. هي ڊزائن انگوزي کي وڌائڻ جي اجازت نٿو ڏئي، ان کان علاوه، زبان ننڍو آهي ۽ تنهنڪري وڌيڪ پائيدار آهي.

اڪثر ڪري گهيرو جي کاٻي پاسي واري بڪلن کي پڻ رولر (يا ٻيون مشڪل ڊوائيسز) سان گڏ مهيا ڪيا ويا آهن ته جيئن گرٿ کي مضبوط ڪرڻ جي عمل کي آسان بڻائي سگهجي.

مثالي طور، گرٿ جي انگن کي اسٽينلیس سٹیل مان ٺاهيو وڃي. لوھ يا ڪروم ٿيل لوھ جي ڇت کي زنگ لڳڻ جو خطرو آھي ۽ بھترين پاسو ڪيو وڃي ٿو.

ڪنهن به گِرٿ جي وچ ۾، ٻنهي پاسن تي ننڍڙا اڌ رِنگ سَليا ويندا آهن: انهن مان هڪ جو مقصد گهوڙي کي ڳنڍڻ لاءِ هوندو آهي، ان سان گڏ گهوڙي سان ڪم ڪرڻ لاءِ ڪو به معاون اوزار هوندو آهي، ٻيو ته پٺيءَ جي گهيري کي ڳنڍيندڙ پٽي ڳنڍڻ لاءِ هوندو آهي. سامهون ڏانهن.

مغربي سيڊل تي پٺي جو گهيرو تڏهن ظاهر ٿيو، جڏهن چرواهن نه رڳو ٿلهي تي گڏهه کي پڪڙڻ شروع ڪيو، پر لسو جي ٻئي ڇيڙي کي سڱ سان مضبوطيءَ سان ڳنڍيو. جڏهن لسو کي تيزيءَ سان ڇڪيو ويندو هو ته پٺيءَ جو گهيرو زينت کي اڳتي وڌڻ کان روڪيندو هو. ساڳئي وقت، پٺي جو گهيرو مضبوط نه ڪيو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته ڇڪڻ جي وقت گهوڙي جي پيٽ جي عضون کي دٻايو. ساڳيءَ طرح، پٺيءَ جو گهيرو مدد ڪري ٿو سيڊل کي جاءِ تي رهڻ ۾ جڏهن گهوڙي اوچتو روڪي ٿي.

جيئن ته اڪثر مغربي سيڊلن ۾ پوئين گرٿ منسلڪ آهن، ڪيترائي سوار محسوس ڪن ٿا ته انهن کي استعمال ڪرڻ گهرجي. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان رپنگ ۾ نه آهيو، توهان کي شايد پوئتي گرٿ جي ضرورت نه هوندي.

اتي ھڪڙو وسيع افسانو آھي ته پوئين گھيرو سيڊل کي اڀرندڙ ھيٺين تي اڳتي وڌڻ کان بچائيندو آھي، جيتوڻيڪ، اھو معاملو نه آھي.

پٺيءَ جو گهيرو عام طور تي چمڙي جو هوندو آهي، جنهن جي ٻنهي پاسن تي بڪال هوندا آهن. گهيرو جي آزاد ڪنارن کي پڪڙڻ لاءِ لوپ گهڻو ڪري ڏاڍا ويڪرا ٺاهيا ويندا آهن ته جيئن رسي کي حادثاتي طور گرٿ جي پڇاڙيءَ ۽ گرٿ جي وچ ۾ ڦاسي وڃڻ کان روڪيو وڃي. هڪ ڳنڍيندڙ پٽي کي پوئين گهيرو جي وچ ۾ ڳنڍڻ گهرجي، جيڪو، جڏهن، زين سان، سامهون واري گرٿ جي وچ ۾ انگوزي سان جڙيل آهي.

جيڪڏهن ڪجهه سببن لاء توهان پوئتي گرٿ استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، هيٺ ڏنل قاعدن کي ياد ڪريو:

• گهيرو تمام تنگ نه هجڻ گهرجي، پر اهو تمام گهڻو ٿلهو نه هجڻ گهرجي. جيڪڏهن پٺيءَ جو گهيرو لڙڪندو ته گهوڙو ان کي ڇر سان پڪڙيندو يا گهوڙي ۽ گهوڙي جي پيٽ جي وچ ۾ ڪا شاخ اچي بيهندي، وغيره.
• اڳين ۽ پوئين گھيرن جي وچ ۾، ھڪڙو ڳنڍيندڙ پٽي ھجڻ گھرجي، جيڪو گھوڙي جي ڳچيءَ تي پھچڻ کان پوئين گھيرو کي رکي.

• سيڊل گهوڙو، هميشه اڳئين گهيرو کي مضبوط ڪيو ۽ پوءِ پوئتي.

اڳيان کاٻي ڇٽڻ (Latigo)

نائلون گيٽر چمڙي جي گيٽرن جي ڀيٽ ۾ تمام ٿلها هوندا آهن ۽ سوار جي گوڏن جي هيٺان ايتري ٿلهي نه ٺاهيندا آهن جيترو چمڙي جي گيٽرن جي، جيتوڻيڪ اهي طاقت ۾ پوئين کان گهٽ نه هوندا آهن. بهرحال، نائلون هارنس گهڻو ڪري گهوڙي جي چمڙي کي ڇڪڻ جو امڪان آهي جيڪڏهن چمڙي تمام حساس آهي. توهان کي اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته نائلون، چمڙي جي برعڪس، تمام گهڻو نه ڊگهو آهي، ۽ نايلان جي گرٿ کي مضبوط ڪرڻ لاء، تمام گهٽ ڪوشش جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، محتاط رکو ته گهوڙي کي ڇڪڻ نه ڏيو.

کاٻي هٿ جو گهيرو عام طور تي 3,8 کان 5 سينٽي ميٽر (1,5 کان 2 انچ) ويڪرو ۽ اٽڪل 1,8 ميٽر ڊگهو هوندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سيڊل انگوزي ۽ گرٿ انگوزي جي وچ ۾ ڪيترائي ڀيرا جڏهن سخت ڪيو ويندو آهي.

جيڪڏهن توهان کي اسٽرٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان کي هن طرح ڪريو:

1. سيڊل تي انگوٽي (بڪل) جي چوڌاري هارن کي ويڙهيو، ننڍڙي طرف توهان جي سامهون آهي. چمڙي جي تار کي ٻن هيٺين سوراخن ۾ داخل ڪريو (اهو عام طور تي پلاٽ سان وڪرو ڪيو ويندو آهي).

2. پوءِ ليس جي ٻنهي سرن کي مٿي جي سوراخن ذريعي واپس ڪڍيو.

3. هيٺئين سوراخ جي وچ ۾ لوپ ذريعي ليس جي پڇاڙيء کي لڪايو.

سامهون ساڄي پرگ (آف بلٽ)

سامهون واري ساڄي ڪڙي عام طور تي هڪ ڀيرو مضبوط ڪئي ويندي آهي ۽ ٻيهر نه ڇڪي ويندي آهي، تنهنڪري اڪثر ڪري اهو کاٻي پاسي کان مختلف نظر ايندو آهي، جنهن کي هر دفعي اڻڄاڻ ۽ ٻيهر مضبوط ڪرڻ گهرجي. ڪجهه ٺاهيندڙ هڪجهڙائي کاٻي ۽ ساڄي پرننگ ٺاهيندا آهن.

ساڄي پاسي تي تمام گهڻو دٻاء آهي، تنهنڪري اهو ٻه ڀيرا هجڻ گهرجي.

ساڄي پرننگ جي ويڪر به عام طور تي 3,8 کان 5 سينٽي ميٽرن تائين (جهڙوڪ کاٻي پاسي) ۽ ان جي ڊيگهه 45 سينٽي کان 60 سينٽي ميٽر تائين ٿي سگهي ٿي.half-breed off billet۽ هيٺ ڏنل ڳنڍيل:

ساڄي هٿ جي پلاٽ کي باقاعده چيڪ ڪريو ۽ ان کي تبديل ڪريو جيئن ئي توهان محسوس ڪيو ته اهو ڳريل آهي.

پوئتي پيلوگي (پٺاڻ بلٽ)

پويون گهيرو اڳين گِرٿن جيترو بار نه کڻندو آهي، ڇاڪاڻ ته پوئين گهيرو عملي طور تي سخت نه هوندو آهي، تنهن ڪري اهي اڪثر ڪري سنگل ٺاهيا ويندا آهن.

پوئين پرننگ جي ڊيگهه 60 سينٽي کان 90 سينٽي ميٽر تائين، ويڪر 3,8 سينٽي کان 5 سينٽي ميٽر تائين آهي.

مغربي سيڊل اسٽريپ اصل ۾ ڪاٺ جي ھڪڙي ٽڪرا مان ٺاھيا ويا آھن، "ٻاھر ٻاھر" ۽ مطلوب شڪل ۾ جھليل. ھاڻي اسٽيرپس ڌاتو (ايلومينيم، اسٽينلیس سٹیل، وغيره) مان ٺهيل آھن، ۽ پلائيووڊ مان، ۽ مصنوعي مواد مان. اسٽريپ تمام ڌاتو ٿي سگهي ٿو، يا اهي ڪاٺيون ٿي سگهن ٿيون هڪ ڌاتو سان "ڪور" ٻاهران، انهن کي چمڙي سان پڻ ڍڪي سگهجي ٿو - مڪمل طور تي يا جزوي طور (فٽ بورڊ).

عام طور تي، ڪائوبائي سيڊل جي رٻڙ ڳري هجڻ گهرجي - اهڙيءَ طرح اهو ”لڪڻ“ بهتر ٿئي ٿو (اهو نه وساريو ته پوٽليشا-فينڊر ٿلهي چمڙيءَ جا ٺهيل هوندا آهن، تنهنڪري هلڪي وزن واري اسٽرپ کي ”ٽُڪ“ ڪري سگهجي ٿو) ۽ ان کي پڪڙڻ آسان آهي. پنهنجي پيرن سان. پر تازو، اسپورٽس سيڊل ٺاهيندڙ سامان جي وزن کي گهٽائڻ جا طريقا ڳولي رهيا آهن- ميدان جي ڪم ۽ پرفارمنس ۾ سوار ۽ گهوڙي جي آرام لاءِ، مثال طور، بيرل ريسنگ سيڊل عام طور تي سڀ کان وڌيڪ هلڪيون هونديون آهن. تنهن ڪري، ٺاهيندڙن نئين ٿلهي پائيدار مواد کي ڳولڻ شروع ڪيو. پر روزمره جي زندگيءَ ۽ ڪم ۾، ڳري ڪاٺيءَ جا سڪا بهترين آپشن آهن.

اسٽيرپس مختلف شڪلين ۽ سائيز ۾ اچن ٿيون، جيڪو بنيادي طور تي انهن جي لاڳو ڪيل مقصد جي ڪري آهي. رٻڙ جيڪو رسي جي زينت تي ”زندگي“ رکي ٿو، ڪٽڻ واري سيڊل مان گول، پتلي رٻڙ کان گهڻو وڏو ۽ بنيادي نظر اچي ٿو. اسٽيرپس جا مکيه پيرا ميٽر اندر اندر ماپيل اونچائي (شيلف کان رولر تائين) ۽ ويڪر (وڏي حصي ۾) آهن. ٻيو پيٽرولر - "گہرا" - اسٽيرپ جي "آخر" جي ماپ: اهو هڪ انچ (OxBow ڪٽر) کان 6 انچ (ڪجهه بيل قسم جي اسٽيرپ) تائين مختلف ٿي سگهي ٿو.

رنڊڪ جي کوٽائي توهان جي ڪم جي مکيه لائن ۽ سواري جي انداز جي بنياد تي چونڊيو ويو آهي. جيڪڏهن توهان ”پنهنجي لاءِ“ ڊرائيو ڪريو ٿا - پوءِ چونڊيو صرف پنهنجي سهولت ۽ عادتن جي بنياد تي. ڊگھي رنڊڪون ڊگھي سواري لاءِ بھترين انتخاب آھن، ٿلهي اسٽريپس صاف حڪمن ۽ تربيت ۽ پرفارمنس ۾ وڌيڪ ڪنٽرول جي اجازت ڏين ٿيون. پر ڪو مسئلو ناهي ته توهان ڪهڙي رنڊڪ ​​​​چوندا آهيو، بنيادي پيٽرولر شايد چوٽي آهي. اهو توهان جي بوٽن لاءِ ڪافي هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته ڪو به ماڻهو نه ٿو چاهي ته ”پنهنجن بوٽن کي رٻڙ ۾ هٽائي“ ۽ پوءِ اهڙين سخت حالتن ۾ سواري ڪري.

اسٽريپ ڪيترن ئي قسمن ۾ اچن ٿا ۽ سامهون ۽ پسمانده ظاهر ۾ مختلف آهن.

سامهون وارو نظارو

ڇڪڻ آڪسبو اوور جوڙو

پاسي وارو نظارو:

ويزاليا موران گھنٽي هيٺان

Tapaderos ڪڏهن ڪڏهن stirrups سان ڳنڍيل آهن. تاپس - ڏکڻ-اولهه جي گوڏن مان آيا آهن - چمڙي جي "هوڊس" اسٽيرپس تي، جيڪي اصل ۾ بوٽن کي مٽي ۽ شاخن کان بچائڻ لاء ڪم ڪندا هئا، انهي سان گڏ ٿڌي (سياري جو نسخو)، پر هاڻي اهي وڌيڪ آرائشي بڻجي ويا آهن. عنصر.

ھاڻي ھاڻي گھڻا ئي ”تبديليون“ آھن جن ۾ اسٽرڪپز. وڏيون - وڏيون سياري جي بوٽن لاءِ (مثال طور، سمٿ اڪثر ڪري روسي سياري لاءِ پنهنجي سيڊلن تي اسٽرپ ٺاهيندو آهي - توهان اهڙن اسٽريپز ۾ اونچا بوٽن ۾ سواري ڪري سگهو ٿا)، محفوظ اهي جيڪي سواري ڪرڻ جي صورت ۾ بند ڪري ڇڏيندا آهن، وغيره. ان کان علاوه، توهان کي اسٽراپ کي ڦيرائڻ جي ضرورت نه آهي، توهان خريد ڪري سگهو ٿا هڪ ٽنگ سيور - اسٽررپس "اڊاپٽر" سان ڳنڍيل آهن، اهڙيون اسٽريپ هميشه 90 درجا تي صحيح پوزيشن ۾ ڦيرايا ويندا آهن. ۽ ”آرام سان“ لينڊنگ لاءِ هڪ اعليٰ گهوڙي تي، هڪ ڊزائن ايجاد ڪئي وئي جيڪا لينڊنگ جي مدت لاءِ رٻڙ کي ”ڊگهي“ ڪري ٿي.

ٽنگ بچائيندڙ خراب قدم رکڻ

اٿل پٿل واري پٽي

اسٽريپ اسٽريپ چمڙي جي هڪ تنگ پٽي آهي جيڪا بڪل سان جڙيل آهي. ان جو بنيادي مقصد اهو آهي ته پوٽيلش جي ٿلهي سرن کي ڀڄڻ جي هيٺان ڇڪيو وڃي. پٽي کي پتلون جي بلڪل هيٺان تي مضبوطيء سان مضبوط ڪيو وڃي، صرف اسٽراپ جي مٿان..

گهڻو ڪري اهي پٽيون گم ٿي وينديون آهن، ۽ ڪجهه سوار انهن کي مقصد سان لاهي ڇڏيندا آهن، ڇاڪاڻ ته اهو محسوس ٿئي ٿو ته اهي پٽي کي هر وقت بند ڪرڻ ۽ مضبوط ڪرڻ ۾ مشڪل آهي جڏهن اسٽيرپ جي ڊيگهه کي ترتيب ڏيو. حقيقت ۾، هي سوار جي حفاظت لاء هڪ تمام اهم تفصيل آهي. پٽي جي بغير، اسٽراپ (۽ اڪثر ڪري ٿو) ڦري سگهي ٿو ۽ رستي کان ٻاهر جڏهن سوار ڪري ٿو ۽ پنهنجي پير کي ڀڄڻ جي خلاف دٻائي ٿو. هڪ حقيقي پيچرو حاصل ڪريو.

پٽي جو ٻيو ڪارائتو ڪم آهي: جيڪڏهن اوچتو پوٽيلش پراڻي سيڊل تي ڀڃي، پٽي کي ڪجهه وقت تائين جاء تي رکڻ ۾ مدد ڪندو.

حفاظتي احتياطن کي نظرانداز نه ڪريو ۽ پٽين مان پٽي نه ڪڍو، ۽ جيڪڏھن اھي گم ٿي ويا آھن يا ڦاٽل آھن، نوان خريد ڪريو، ۽ عارضي طور تي فينڈر ۽ پٽيلش کي ڪنھن مناسب رسي، ليس، ڪتي جي ڪالر وغيره سان مضبوط ڪريو.

TREAD Cover

اسٽرپ سان بوٽ جي گرفت کي بهتر ڪرڻ لاء، اسٽيرپ شيلف خاص اوورليز سان لپي وئي آهي. روايتي طور تي، اهي چمڙي جا ٺهيل آهن، جيتوڻيڪ اسٽيرپ مڪمل طور تي چمڙي سان ڍڪيل آهي (هتي اوورلي پڻ آپريشن دوران مکيه چمڙي کي ڇڪڻ کان بچائڻ لاء ڪم ڪري ٿو). پر تازو اتي پڻ ربر جي داخلن سان استر ٿي چڪا آهن.

ڪجهه استر بغير ڪنهن استر کان سواءِ ايندا آهن.

مغربي سيڊل کي تيز ڪرڻ واري اسٽريپ کلاسي کان بلڪل مختلف آهي. هي "فاسٽنر" هڪ ٻئي سان ڳنڍيل ٻن آزاد حصن تي مشتمل آهي: ڀڄڻ وارو ۽ حقيقي پٽيلچ. ڪڏهن ڪڏهن اهو لڳي ٿو ته توهان صرف هڪ ٽنگ سان حاصل ڪري سگهو ٿا، ۽ فيڊر خاص طور تي اهم ناهي، پر اهو سوار جي پيرن جي حفاظت لاء ڪم ڪري ٿو.

پوٽيشا - ڊگهي چمڙي جون پٽيون. اهو تمام ضروري آهي ته اهي اعلي معيار جي موتي چمڙي مان ٺهيل آهن. جيڪڏهن ڪنهن سبب لاءِ ضروري آهي ته ڪنهن هڪ کي مٽائڻ لاءِ، ان کي جوڑوں ۾ تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي ته جيئن ٻنهي پٽن جي چمڙي هڪجهڙي هجي، ٻي صورت ۾ ”لڇڻ“ مختلف ٿي سگهي ٿو.

مثالي طور، سيڊل جي ويڪر 3 انچ هجڻ گهرجي، پر ڪجهه حالتن ۾، چمڙي جي پٽي کي تنگ ڪيو وڃي ٿو (2-2,5 انچ) سيڊل جي وزن کي گهٽائڻ لاء. ڪجھ ڪمپنيون پيداوار جي قيمت کي گھٽائڻ لاء پتلي چمڙي استعمال ڪن ٿيون. پهريون اختيار شو-ڪلاس سيڊلز تي ملي ٿو، پر ٻيو مشڪوڪ پيداوار جي سستي سيڊلن تي ملي ٿو.

ماڻهون- چمڙي جو هڪ ڊگهو، ويڪرو ٽڪرو جيڪو گهوڙي ۽ سوار جي ٽنگ جي وچ ۾ هوندو آهي ۽ گهوڙي جي پگهر کان بچاءُ لاءِ ڪم ڪندو آهي. انهن کي تمام اعلي معيار جي ٿلهي چمڙي مان ٺهيل هجڻ گهرجي، انهي سان گڏ پٽيلشا.

فيڊرز مختلف شڪلن ۽ چوٽي ۾ ايندا آهن ۽ اڪثر ڪري سيڊل جي مجموعي ڊيزائن تي منحصر آهن. سيڊل جي ويجهو، فينڈر پتلون جي چوٽي کي تنگ ڪري ٿو، تنهنڪري چمڙي جي اضافي پرت جاکي جي هيٺان مداخلت نه ڪري، جيڪا سوار لاء ڪجهه تڪليف پيدا ڪري سگهي ٿي.

فيڊرز ٽن طريقن سان پٽيلش سان ڳنڍيل آهن:

مڪمل ڊگھائي (1) اڌ ڊگھائي (2) پراڻو انداز (3)

(1) پوٽليش کي اندر کان ڀڄڻ جي سڄي ڊگھائي سان سلائي ڪيو ويندو آهي. اهو جديد سيڊلز ۾ سڀ کان وڌيڪ عام طريقو آهي.

(2) پوٽليسچ فٽ جي چوٽي سان ڳنڍيل آهي. اهو fenders وڌيڪ آرامده بڻائي ٿو پيرن لاءِ.

(3) Putlishche ڀت جي ٻاهرئين پاسي آهي، مٿي ۽ تري ۾ ڳنڍيل آهي. اهڙو لاڳاپو ٿئي ٿو بکارو جي زيورن تي.

Ekaterina Lomeiko (سارا)

مواد ڪاپي رائيٽ هولڊر RideWest.ru جي اجازت سان پوسٽ ڪيو ويو آهي

• 
  گسيڪا 10 فيبروري 2017 شهر

  عظيم مضمون! اهڙي تربيتي مواد جي کوٽ آهي. توهان جي مهرباني! جواب

• 
  گھوڙي سوار I 17 فيبروري 2018 شهر

  تمام مفيد. توهان جي مهرباني. جواب